從2013年9月購入Nissan Big Tiida之後,到現在將近三年的時間,已行駛超過86000公里,平均一年開三萬公里,算是很常在開,因為是業務性質的關係,平均三個月就乖乖回原廠換油保養,油錢、保養費用、改裝費用,算一算加起來還挺嚇人的。
換車跟改裝思維會跟著口袋深度及年齡做改變也,我前一台愛駒是05年Ford Fosus S2.0,當時當退伍年輕氣盛選了個紅色,引擎動力的部分沒改,但最令我印象深刻的是當時換了JBT四活塞卡鉗及鋁圈,噴走了好多張小朋友,我幾乎沒有當過月光族,每個月多多少少一定要存到錢,當換完JBT四活塞時,那真是我第一次當月光族,因為當時已有妻小要養,在那次如此揮霍之後,就跟自己說不能在當月光族了,因為這一個月過的很不踏實。
因業務工作上的需求,才決定將已經開了八年的小紅(Ford Fosus)賣掉,因為它的油耗太恐怖了(全市區5~6km/l、全高速10km/l),在這樣跑下去會被小紅吃垮,業績獎金都不夠貼油錢。經評估過後,因為我喜歡5門車款、油耗表現好一點(隨便一台都比小紅好多了)、乘坐空間大一點、預算70萬元,而我老婆則是指定要藍色,所以最後決定買Big Tiida了。
至於Big Tiida表現如何呢?動力的部分就不要苛求它了,它就是一台溫馴沒脾氣的車,就算按下Sport鈕,可以感受到原地踏步的引擎拉轉聲,所以開Big Tiida就慢慢開即可,最令我稱讚的是後座空間,真的很寬敞,膝部空間不擁擠。前陣子我姊要回美國,Big Tiida塞進了3個大人(包含我)及1個小孩和4大1小的行李,真的是塞得滿滿滿,當然啦,從台北往桃園機場的路上會遇到林口的好漢坡,就跑得比較吃力一點了。
最後就綜合表現上了,我給Big Tiida打個75分好了,如果Big Tiida有6氣囊、換檔撥片(雖然沒屁用)、HID頭燈的話,我就給它85分了。