從2013年9月購入Nissan Big Tiida之後，到現在將近三年的時間，已行駛超過86000公里，平均一年開三萬公里，算是很常在開，因為是業務性質的關係，平均三個月就乖乖回原廠換油保養，油錢、保養費用、改裝費用，算一算加起來還挺嚇人的。
換車跟改裝思維會跟著口袋深度及年齡做改變也，我前一台愛駒是05年Ford Fosus S2.0，當時當退伍年輕氣盛選了個紅色，引擎動力的部分沒改，但最令我印象深刻的是當時換了JBT四活塞卡鉗及鋁圈，噴走了好多張小朋友，我幾乎沒有當過月光族，每個月多多少少一定要存到錢，當換完JBT四活塞時，那真是我第一次當月光族，因為當時已有妻小要養，在那次如此揮霍之後，就跟自己說不能在當月光族了，因為這一個月過的很不踏實。
因業務工作上的需求，才決定將已經開了八年的小紅（Ford Fosus）賣掉，因為它的油耗太恐怖了（全市區5～6km/l、全高速10km/l），在這樣跑下去會被小紅吃垮，業績獎金都不夠貼油錢。經評估過後，因為我喜歡5門車款、油耗表現好一點（隨便一台都比小紅好多了）、乘坐空間大一點、預算70萬元，而我老婆則是指定要藍色，所以最後決定買Big Tiida了。
至於Big Tiida表現如何呢？動力的部分就不要苛求它了，它就是一台溫馴沒脾氣的車，就算按下Sport鈕，可以感受到原地踏步的引擎拉轉聲，所以開Big Tiida就慢慢開即可，最令我稱讚的是後座空間，真的很寬敞，膝部空間不擁擠。前陣子我姊要回美國，Big Tiida塞進了3個大人（包含我）及1個小孩和4大1小的行李，真的是塞得滿滿滿，當然啦，從台北往桃園機場的路上會遇到林口的好漢坡，就跑得比較吃力一點了。
最後就綜合表現上了，我給Big Tiida打個75分好了，如果Big Tiida有6氣囊、換檔撥片（雖然沒屁用）、HID頭燈的話，我就給它85分了。
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